{"id":2897,"date":"2017-10-03T07:40:43","date_gmt":"2017-10-03T06:40:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.enviroscop.fr\/actu\/?p=2897"},"modified":"2017-10-03T07:40:43","modified_gmt":"2017-10-03T06:40:43","slug":"circulaire-sur-la-mise-en-application-des-schemas-regionaux-des-carrieres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enviroscop.fr\/actu\/2017\/10\/circulaire-sur-la-mise-en-application-des-schemas-regionaux-des-carrieres\/","title":{"rendered":"Circulaire sur la mise en application des Sch\u00e9mas R\u00e9gionaux des Carri\u00e8res"},"content":{"rendered":"
Les sch\u00e9mas d\u00e9partementaux des carri\u00e8res, institu\u00e9s d\u00e8s le milieu des ann\u00e9es 1990 et r\u00e9visables tous les dix ans, sont arriv\u00e9s pour bon nombre au terme de leur seconde g\u00e9n\u00e9ration. Consacrant l\u2019objet initial des sch\u00e9mas des carri\u00e8res, relatif \u00e0 la d\u00e9finition des conditions g\u00e9n\u00e9rales d\u2019implantation des carri\u00e8res, la r\u00e9forme introduite par la loi Alur porte l\u2019accent sur les notions d\u2019approvisionnement et de logistique pour une gestion durable des granulats, des mat\u00e9riaux et des substances de carri\u00e8res, en tenant compte des besoins dans la r\u00e9gion et hors de celle-ci.<\/div>\n
Le retour d\u2019exp\u00e9rience de la mise en \u0153uvre des sch\u00e9mas d\u00e9partementaux des carri\u00e8res a mis en \u00e9vidence la n\u00e9cessit\u00e9 de renforcer l\u2019articulation entre l\u2019estimation des besoins en ressources min\u00e9rales d\u2019une part, et l\u2019\u00e9valuation des ressources disponibles d\u2019autre part. Il est apparu n\u00e9cessaire d\u2019insister plus particuli\u00e8rement sur la d\u00e9finition des moyens logistiques \u00e0 d\u00e9velopper pour tenir compte du transit entre les bassins de production et ceux de consommation des quelques 400 millions de tonnes de mat\u00e9riaux, tr\u00e8s majoritairement les granulats, consomm\u00e9s par an. A cet effet, il conviendra notamment de d\u00e9finir les leviers \u00e0 actionner pour s\u2019assurer de ressources en quantit\u00e9 et en qualit\u00e9 suffisantes tout en favorisant les approvisionnements de proximit\u00e9. lorsque<\/div>\n
cela n\u2019est pas possible, l\u2019usage de modes de transport alternatifs \u00e0 la route doit \u00eatre privil\u00e9gi\u00e9, en d\u00e9veloppant notamment les modes de transport dont l\u2019impact sur le changement climatique est faible.<\/div>\n
Avec cette r\u00e9forme, il s\u2019agit notamment d\u2019assurer :<\/div>\n
\u2013 la r\u00e9novation du contenu des sch\u00e9mas avec l\u2019int\u00e9gration des enjeux relatifs \u00e0 l\u2019\u00e9conomie circulaire, afin de permettre une gestion plus rationnelle et \u00e9conome des mat\u00e9riaux primaires issus de carri\u00e8res au regard, d\u2019une part, des usages actuels et des utilisations possibles, et, d\u2019autre part, de la disponibilit\u00e9 d\u2019autres ressources min\u00e9rales, notamment celles issues du recyclage (int\u00e9gration des d\u00e9chets inertes valorisables ou recycl\u00e9s) et celles compl\u00e9mentaires aux granulats terrestres (int\u00e9gration des granulats marins) ;<\/div>\n
\u2013 la prise en compte de flux logistiques de plus en plus interd\u00e9partementaux voire suprar\u00e9gionaux, pour lesquels l\u2019\u00e9chelle r\u00e9gionale est plus adapt\u00e9e ;<\/div>\n
\u2013 la s\u00e9curisation de l\u2019approvisionnement en mat\u00e9riaux et substances de carri\u00e8res n\u00e9cessaires aux<\/div>\n
projets d\u2019am\u00e9nagement du territoire et \u00e0 l\u2019industrie :<\/div>\n
\u2013 en cernant les besoins du territoire et de l\u2019industrie en mat\u00e9riaux de carri\u00e8res ;<\/div>\n
\u2013 en identifiant les gisements d\u2019int\u00e9r\u00eat r\u00e9gional ou national ;<\/div>\n
\u2013 en permettant l\u2019acc\u00e8s effectif aux ressources naturelles en mat\u00e9riaux par la prise en compte<\/div>\n
des sch\u00e9mas de carri\u00e8res dans les sch\u00e9mas de coh\u00e9rence territoriale.<\/div>\n
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Pour lire la circulaire, c’est ICI<\/a><\/div>\n
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Nous vous rappelons \u00e0 cette occasion qu’Enviroscop travaille \u00e0 l’\u00e9valuation environnementale du SRC breton.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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