{"id":73,"date":"2012-06-01T05:17:00","date_gmt":"2012-06-01T04:17:00","guid":{"rendered":"http:\/\/actu.enviroscop.com\/pour-une-nouvelle-approche-des-mobilites-dans"},"modified":"2013-05-01T13:10:33","modified_gmt":"2013-05-01T12:10:33","slug":"pour-une-nouvelle-approche-des-mobilites-dans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.enviroscop.fr\/actu\/2012\/06\/pour-une-nouvelle-approche-des-mobilites-dans\/","title":{"rendered":"Pour une nouvelle approche des mobilit\u00e9s dans les territoires p\u00e9riurbains et ruraux"},"content":{"rendered":"<p>Une note du cabinet du Premier Ministre.<\/p>\n<p>Dans la vie quotidienne, les populations des territoires p&eacute;riurbains et ruraux restent d&eacute;pendantes de<br \/>la voiture individuelle, dont le co&ucirc;t d&rsquo;utilisation p&egrave;se sur leur budget. Revoir l&rsquo;implantation des habitations ainsi que la distribution des emplois et des services &agrave; l&rsquo;origine des d&eacute;placements en voiture permettrait de limiter cette d&eacute;pendance, mais ne peut se concevoir que sur le long terme. Transposer dans ces espaces les solutions de remplacement &agrave; la voiture d&eacute;velopp&eacute;es dans les villes denses n&rsquo;appara&icirc;t ni probant ni pertinent.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/dl.dropbox.com\/u\/426773\/2012-02-07-mobilites-territoires-periurbains-ns262.pdf\" target=\"_blank\">La suite dans la note<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Une note du cabinet du Premier Ministre. Dans la vie quotidienne, les populations des territoires p??riurbains et ruraux restent d??pendantes dela voiture individuelle, dont le co??t d???utilisation p??se sur leur budget. 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